若您想修理变频器，那就首要知晓变频器的作业原理。

 一般低压变频器一般都是沟通-直流-沟通，其作业原理：整流模块将沟通变为直流，滑润回路将直流滑润，操控电路依据生产工艺的要求操控逆变器，将直流逆变成频率可调的沟通，完成电机调速。

      变频器常见的毛病有：模块被焚毁；变频器没有显现；变频器运转中报各种毛病代码而中止作业。

       我们就模块焚毁来介绍处理这类毛病的思路

       我们须画出主回电路图来（我们将沟通-直流-沟通称作变频器的主回路，模块焚毁往往是因为模块被过错触发，而导致直流母线经模块短路，焚毁IGBT逆变模块，进而焚毁稳妥以及整流模块，如象西门子MM430系列变频器没有装备稳妥，IGBT模块焚毁，在我们所修理的机器中，整流模块无一幸免都被焚毁。

       我们不能发现模块焚毁就简略替换模块通电试机，这往往又会焚毁模块，我们有必要找出焚毁的本源地点。接下来，我们可能就需要制作此变频器的开关电源、IGBT驱动电路的电子线路图。开关电源为整机供给若干组互相阻隔的直流电源，因其品牌、类型的不同，大致如下：        

操控电脑用：+5V、+15V、-15V电源

        2. 面板用直流电源

        3. 端子用：+24V、10V或5V电源        

        4. 电扇用24V或12V电源

        5. 4路或6路互相阻隔的驱动直流电源

       我们弄清楚整机电路各自的作业电源后，接下来就制作IGBT驱动电路的电子线路图，有了图纸，我们就很容易找出毛病的本源。

驱动电路的上下臂作业电源由两组互相阻隔的电源组成，其中开关变压器的一个绕组、D12、C41、C42、C43、C44、稳压二极管D13一同构成上臂驱动电路的作业电源，光耦PC1-A3120的8脚和5脚之间电压为+20VDC，以上臂的IGBT的E极（即U相）为参考点，8脚和E之间的电压为+15V，5脚和E之间电压为-5V。

       下臂的变压器绕组有3个抽头，中心抽头与N相联，和D18、D19、C53、C55一同构成下臂驱动电路的作业电源,以N为参考点，PC6的8、5脚电压为+15V和-5V。

       当发现某相的IGBT模块被焚毁，绝大部分原因为其驱动电路毛病所形成的，以图二的电路为例来分析，正常静态（即变频器处于中止状况）情况下，IGBT的GE间的电压大约为-6V左右，IGBT被牢牢封闭，处于截止状况。

         1.若上臂光耦A3120内部驱动对管的上管击穿，上臂IGBT的GE间的电压就为15V左右，IGBT处于导通状况，若下臂的IGBT被正常触发，加在上下IGBT模块的直流母线P1对N经过上下模块短路，而致使模块焚毁。

          2.若上下臂光耦都损坏，就会形成通电瞬间模块迸裂。

       依据上面的分析，我们不难找出模块焚毁的本源。我们手里有一份正确的图纸，再凭借先进的仪器，很快就能修复模块焚毁这类毛病。

       若想做到芯片级修理，有必要具有深厚的模仿、数字电路理论根底，了解计算机电路，能依据电路板画出正确的线路图，这是必备的根底。还要具有将复杂问题简略化的能力，换言之，我们的视角、方向，就是思路要正确，不然，我们只会将问题复杂化，乃至形成所修设备的二次、三次毛病。

       真实了解驱动电路就有必要知晓IGBT模块的作业原理，以及了解某类型模块的性能、参数。我们能够在网上下载富士、三菱、优派克、西门康等品牌的IGBT、IPM、PIM模块的用户手册，仔细阅览、了解，这对五花八门的驱动电路的正确了解十分要害。